Category Archives: Sport

An old love

Today, I used my golf clubs, again, the first time in 15 years. I want to start over with it, again. Because golf courses are beautiful and give me satisfaction. The nature, the colours and the green landscape with all contrasts by the forrest, lakes, hills and bunkers. The estetical and artistic surroundings are more pleasure than the game itself. I’m not a good golfer. Last time I played as a member of the club (17 years ago), I’d 21,2 in handicap 😦

⛳️Björn Blomqvist 2017-08-31⛳️

 

Från det ena till det andra!

IMG_1038Efter lördagens konstrunda och massor av intryck, var det dags för nästa utställning, dagen efter. Denna gång en annorlunda utställning. En utställning som emellanåt flyttade och rörde på sig. Tillsammans med massor av folk och många äldre män i keps, var det flygfarkosterna som skulle bli sedda och utställda. Det var inte första gången, vare sig för mig eller arrangören. F 11 Museum brukar anordna en Flyg & Motordag på Stockholm Skavsta Airport varje år. Jag har flera gånger varit där. I år var det dags igen. Egentligen inget nytt under solen.

Förutom korv med bröd och korv med bröd eller varför inte korv med bröd överallt, gick jag runt i folkmassan för att bese de uppställda flygplanen, titta på modellplan och bläddra i gamla flygtidningar. Inte för att jag är nån entusiast numera, utan snarare för att det blir en sorts utställning när planen står där, uppradade. Med flygplan i luften var det svårt att fota (med en iPhone 6), men intressant att se dem göra konster i luften. Det var bara flygplan av äldre modell detta år. Förr var det mer modernare stridsflygplan med (Jas 39 Gripen m.fl), men inte i år. Vad sägs om en  DH 100 Vampire, en Sk 16 eller Saab 91 Safir (i grupp) och en Spitfire såklart.  

IMG_1029 1IMG_1022 1 IMG_1020 1 IMG_1018 1Efter några korvar med bröd och läsk, traskade jag vidare för att se det alla andra tittade på. Bland människor med blickarna i skyn, såg jag allt från ovan nämnda flygplan, till  mer spektakulär luftakrobatik. Ett konstflygningsplan med vingar lika korta som bordsskivor, svischade förbi i hög fart. Rök kom ut där bak och loop efter loop flög den enligt ett väl inrepeterat program. Efter en lång dag bland flygmaskiner, kromade bilar och äldre män i keps, hade jag sett det mesta. En DC3:a en Yak-52:a och andra gamla flygplan jag inte vet namnen på.  

IMG_1011 1IMG_1030 1 IMG_1013 1 IMG_1012 1

Den enda plats jag inte besökte, var själva utställningshallen inne i museet. Nu undrar ni kanske varför jag inte var där?  Svaret är det att jag har varit inne i hallen ett antal gånger förr. Jag har även flugit Viggen-simulatorn där inne. Det som är mest fascinerande, är att under all uppståndelse, pågår den reguljära trafikflygningen som vanligt. För ovanlighetens skull, finns bara en landningsbana att använda. Den längre av de två, är under omasfaltering. Så medan gamla och specialbyggda flygplan gör konster i luften, kommer så plötsligt en Boeing 737-800 från Ryanair eller en Airbus A320-200 från WizzAir från ingenstans och landar eller lyfter mot varmare breddgrader ✈

IMG_1035IMG_1002 1

IMG_1015 1Sista maskinen som var uppe i luften var Blériot, men då var vi redan på väg därifrån. En lång dag hade satt sina spår i gamla leder. Jag hoppas kunna se planet i luften vid nästa uppvisning. Kanske redan nästa år, vad vet jag? Annars var det mycket asfalt och mycket gräs att slita skorna på. Som vanligt eller snarare som förra och förrförra året, inte så mycket nytt under solen. 

IMG_1008 1

© Björn Blomqvist 2015-09-01

Provar nytt!

Nu har jag bytt tema på bloggen igen – tänk vad snubben ändrar hela tiden och inte kan bestämma sig. Det är bara innehållet som är detsamma. Det handlar om mina konst- och kulturmöten, mina egna kulturprojekt, om bokrecensioner och mitt eget skrivande såklart.

Jag ska banne mig skriva klart ett helt bokmanus, det har jag lovat. Om det blir en utgiven bok vet bara gudarna. Jag förväntar mig inga under – jag vet hur tuff branschen är. Statistiken just nu är 122 000 tecken och ca. 72 sidor, vilket motsvarar 1/4 av manusets tänkbara omfattning.

Jag har redan fler idéer för efterkommande bokprojekt men jag hejdar mig tills nuvarande manus kan läggas till handlingarna. Den mesta ångesten har jag kring det uteblivna diktandet och alla konstbesök jag smiter ifrån. Jo jag vet, jag lyckas inte med allt just nu. Träningen är i pausläge men jag har sprungit lite, men bara det.

Björn Blomqvist 2013-04-08